Car filtri dvigatelga kiradigan havoni tozalaydi.Nopok havo filtrining belgilari orasida noto'g'ri ishlaydigan dvigatel, g'ayrioddiy shovqinlar va yoqilg'i sarfini kamaytirish kiradi.
Dvigatel havo filtrini qachon almashtirish kerak:
Aksariyat avtokompaniyalar havo filtrini har 10 000-15 000 milya yoki har 12 oyda o'zgartirishni tavsiya qiladi.Biroq, agar siz odatda chang yoki qishloq joylarda haydasangiz, tez-tez to'xtab qolishingiz va ishga tushishingizga sabab bo'ladigan bo'lsa, havo filtrini tez-tez almashtirishingiz kerak bo'ladi.Aksariyat transport vositalarida avtomobilga kiradigan havoni tozalash uchun ishlatiladigan idishni havo filtri ham mavjud'ning ichki qismi, lekin u dvigatel havo filtriga qaraganda boshqa texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga ega.
Agar siz havo filtringizni tavsiya etilgan vaqt oralig'ida almashtirmasangiz, uni almashtirish zarurligining aniq belgilarini ko'rishingiz mumkin.
Havo filtringizni almashtirish kerakligi haqidagi 8 ta belgi
1. Yoqilg'i tejamkorligining pasayishi.Dvigatelingiz yetarli quvvat ishlab chiqarish uchun ko'proq yoqilg'i sarflab, kamroq kislorod miqdorini qoplaydi.Shunday qilib, agar siz gaz masofasi pasayganini sezsangiz, bu havo filtrini almashtirish kerakligini ko'rsatishi mumkin.Biroq, bu faqat karbüratörlü avtomobillar uchun amal qiladi, ularning aksariyati 1980 yilgacha ishlab chiqarilgan. Karbüratörler havo va yoqilg'ini ichki yonish dvigateli uchun ideal nisbatda aralashtiradilar.Yoqilg'i quyiladigan dvigatelli yangi avtomobillar dvigatelga olingan havo miqdorini hisoblash uchun bort kompyuterlaridan foydalanadi va yonilg'i oqimini mos ravishda moslashtiradi.Shuning uchun, yangi avtomobillarda havo filtrining tozaligi yoqilg'i tejashga sezilarli ta'sir ko'rsatmasligi kerak.
2. Dvigatelning noto'g'ri ishlashi.Iflos havo filtridan cheklangan havo ta'minoti yonmagan yoqilg'ining dvigateldan quyqa qoldiqlari shaklida chiqishiga olib keladi.Bu kuyikish shamda to'planadi, bu esa o'z navbatida havo-yonilg'i aralashmasini yoqish uchun zarur uchqunni etkazib bera olmaydi.Siz'Dvigatel osonlikcha ishga tushmasligini, noto'g'ri yonishini yoki natijada chayqalishini sezaman.
3. Dvigatelning noodatiy tovushlari.Oddiy sharoitlarda, avtomobilingiz dvigatel yoqilgan holda harakatsiz holatda bo'lsa, siz dvigatelning silliq aylanishini nozik tebranishlar shaklida his qilishingiz kerak.Agar siz mashinangiz haddan tashqari tebranayotganini sezsangiz yoki yo'talayotgan yoki qichqirgan tovushlarni eshitsangiz, bu ko'pincha tiqilib qolgan havo filtridan kelib chiqadi, bu uchqunni ifloslantiradi yoki shikastlaydi.
4. Dvigatel chirog'i yonishini tekshiring.Ko'pgina zamonaviy dvigatellar yonish jarayonida yoqilgan har bir gallon yoqilg'i uchun taxminan 10 000 gallon havo so'radi.Havoning etarli darajada ta'minlanmaganligi uglerod konlarini keltirib chiqarishi mumkin—yonishning yon mahsuloti—dvigatelda to'planib, Dvigatelni tekshirish chirog'ini o'chirish.Agar shunday bo'lsa, mexanikingizni boshqa diagnostika usullari qatorida havo filtrini ham tekshirib ko'ring.Check Engine chiroqi turli sabablarga ko'ra yonishi mumkin.Mexanik bort kompyuterida Check Engine yorug'ligini ishga tushirgan saqlangan muammo kodini va muammoning manbasini skanerlashi kerak.
5. Havo filtri iflos ko'rinadi.Toza havo filtri oq yoki to‘q oq rangda ko‘rinadi, lekin u chang va kirni to‘plashi natijasida uning rangi quyuqroq ko‘rinadi.Biroq, ko'pincha havo filtri ichidagi filtr qog'ozining ichki qatlamlarida hatto yorqin nurda ham ko'rinmaydigan chang va qoldiqlar bo'lishi mumkin.Bu avtomobilni texnik xizmat ko'rsatishga olib borganingizda, mexanikingiz havo filtrini tekshirishini juda muhim qiladi.Ishlab chiqaruvchiga rioya qilganingizga ishonch hosil qiling'almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar.
6. Kamaytirilgan ot kuchi.Agar mashinangiz yetarlicha javob bermasa yoki gazni bosganingizda silkinishlarni sezsangiz, bu sizning dvigatelingiz ishlashi uchun zarur bo'lgan havoni olmaganligini ko'rsatishi mumkin.Havo oqimini yaxshilaganligi sababli, havo filtringizni almashtirish tezlashuv yoki ot kuchini 11% gacha oshirishi mumkin.
7. Egzozdan chiqadigan qora, tutunli tutun yoki olov.Havoning etarli darajada ta'minlanmaganligi yoqilg'ining bir qismi yonish jarayonida to'liq yonib ketmasligiga olib kelishi mumkin.Keyinchalik bu yonmagan yoqilg'i egzoz trubkasi orqali mashinadan chiqadi.Egzoz trubangizdan qora tutun chiqayotganini ko'rsangiz, mexanikingizga havo filtrini almashtiring yoki tozalang.Bundan tashqari, egzoz trubkasi yaqinida yonmagan yoqilg'ini yoqishi natijasida egzoz tizimidagi issiqlik tufayli egzoz oxirida paydo bo'lgan shovqinni eshitishingiz yoki olovni ko'rishingiz mumkin.Bu potentsial xavfli holat va darhol tashxis qo'yish kerak.
8. Avtomobilni ishga tushirganda benzin hidi.Agar mavjud bo'lsa't avtomobilni ishga tushirganingizda karbüratör yoki yonilg'i chiqarish tizimiga etarlicha kislorod kirsa, ortiqcha yonmagan yoqilg'i egzoz trubkasi orqali mashinadan chiqadi.Egzoz trubkasidan tutun yoki olov chiqayotganini ko'rish o'rniga, siz'benzin hidini sezaman.Bu uning aniq dalolatidir'havo filtrini almashtirish vaqti keldi.
Havo filtrini almashtirish avtomobilning uzoq umr ko'rishiga va dvigatelning ishlashiga foyda keltiradi.Dvigatel havo filtrlari avtomobilning muammosiz ishlashini ta'minlash uchun zararli qoldiqlarning muhim qismlarga zarar etkazishini oldini oladi.Ular havo-yonilg'i nisbatini to'g'ri saqlash, benzinning ortiqcha sarflanishini oldini olish orqali samarali haydashga hissa qo'shadi.Nopok havo filtrlari tizimga kerakli miqdordagi havo yoki yoqilg'ini olishdan saqlaydil
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 12-dekabr