ning asosiy ishlash printsipiyoqilg'isuv ajratuvchi suyuqlik mexanikasi nazariyasini qo'llashdir.Yog'li oqava suvlarning katta oqimi uzluksiz va sinxron oqayotgan paytda (neft va suv bir xil tezlikda, ya'ni nisbiy turbulent oqim) yog' tomchilari doimiy ravishda to'qnashadi va kichikdan kichikga o'zgaradi.Katta, shunday qilib, harakatni tezlashtiradi, shuning uchun neft va suv oqimining turli o'ziga xos og'irligi, tabaqalanish va ajratish va nihoyat, neft-suvni ajratish maqsadiga erishadi.
Asosiy funktsiya dizeldagi namlikni yo'qotishdir, bu esa injektorning ishdan chiqishini kamaytirish va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishdir.Printsip asosan suv va yoqilg'i moyi o'rtasidagi zichlik farqiga asoslangan bo'lib, aralashmalar va suv ajratgichni olib tashlash uchun tortishish cho'kindi tamoyilidan foydalangan holda, ichida diffuziya konuslari, filtrlar va boshqa ajratish elementlari mavjud.Theyoqilg'isuv separatorining boshqa funktsiyalari ham mavjud, masalan, mum hosil bo'lishining oldini olish uchun yoqilg'ini oldindan qizdirish va iflosliklarni filtrlash.
ish printsipi:
1: Yog'li kanalizatsiya kanalga yuboriladiyoqilg'ikanalizatsiya nasosi tomonidan suv ajratuvchi va diffuziya ko'krakdan o'tgandan so'ng, katta yog' tomchilari chap yog 'yig'ish kamerasining tepasida suzadi.
2: Kichik yog 'tomchilarini o'z ichiga olgan kanalizatsiya pastki qismdagi gofrirovka qilingan plastinka birlashtiruvchisiga kiradi, bu erda polimerlangan yog' tomchilari o'ng yog' yig'ish kamerasiga kattaroq yog' tomchilarini hosil qiladi.
3: Kichikroq zarrachalarning yog 'tomchilarini o'z ichiga olgan kanalizatsiya suvdagi aralashmalarni olib tashlash uchun nozik filtrdan o'tadi va o'z navbatida tolali polimerizatorga kiradi, shuning uchun mayda yog' tomchilari kattaroq yog' tomchilariga to'planadi va suvdan ajratiladi.
4: Ajratilgandan so'ng, toza suv drenaj porti orqali drenajlanadi, chap va o'ng yog 'yig'ish kameralaridagi iflos yog 'solenoid klapan orqali avtomatik ravishda to'kiladi va tolali polimerizatorda ajratilgan iflos yog' qo'lda vana orqali chiqariladi.
Suv va moyni ajratish tizimi ichidagi qadoqni birlashtirish uchun zanglamaydigan po'latdan yasalgan to'rdan foydalanadi va qobiq po'latdan payvandlangan tank strukturasidan qilingan.Umumiy ish bosimi 0,1Mpa-2,5Mpa.Tumanni ushlab turish uchun siklon va zanglamaydigan po'latdan yasalgan to'rning organik birikmasidan foydalanish va shu bilan birga to'g'ridan-to'g'ri tutib olish, inertial to'qnashuv, Brownian diffuziyasi va kondensatsiya mexanizmlarini qabul qilish, chang, suv va yog 'tumanini samarali ravishda olib tashlashdir. siqilgan havo, suv va moyni olib tashlang.Katta miqdor, keng ish sharoitlariga mos keladi.
Yog' va suvni o'z ichiga olgan siqilgan havo kabi gazlar yog'-suv separatoriga o'tganda, katta tomchilar tortishish ta'sirida yog'-suv separatorining tubiga tushadi va tumanli mayda tomchilar ekran tomonidan ushlanib, kondensatsiyalanadi. katta tomchilar va yog'-suv separatorining tubiga tushadi.Shunday qilib, singdirilgan suyuqlik ajratiladi va ajratilgan suyuqlik pastki qismga oqib chiqadi va klapanni qo'lda ochish yoki tanadan chiqarib yuboriladigan pastki qismga havo drenaj klapanini o'rnatish orqali chiqariladi.
Dengiz neft-suv separatorlarining jami o'nta spetsifikatsiyasi va modellari mavjud.Eng kichik YWC-0,25(z) dengiz moyi-suv ajratgichi 1000 tonnadan kam bo'lgan kemalar uchun va eng katta YWC-5 dengiz yog'i-suv separatori 300 000 tonnadan ortiq kemalar uchun sozlanishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 31-dekabr 2021-yil