Ulgurji moy filtri 2002705 vites qutisi moy filtri 2002705

Qisqa Tasvir:

Bizga elektron pochta xabarini yuboring

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Hajmi

Balandligi: 116 mm

Ichki diametri 1: 63 mm

Ichki diametri 2: 72 mm

Ip hajmi: M 23 X 1,5

Tashqi diametri: 96 mm

Ochilish bosimi Bypass valfi: 1,6 bar

OEM

MAN : 81.32118-0027

SCANIA: 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Oʻzaro havola

BALDWIN: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH: 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

CHEMPION: LFH 8095

COOPERLAR: HSM 6197

DONALDSON: P761108

Transmissiya moy filtrining maqsadi transmissiyaning ishlash muddatini uzaytirishdir:

1. Transmissiya moyining asosiy vazifasi - tishli tizimni toza saqlash, moylash va uzatish muddatini uzaytirish;

2. Vites qutisi dizaynidagi farq tufayli u qo'lda uzatmalar qutisi va avtomatik uzatmalar qutisiga (shuningdek, CVT, AMT va boshqalarga bo'linadi) bo'linadi va har bir vites qutisi dizayni bir xil modeldagi vites qutisi bo'lsa ham, turli xil texnik talablarga ega. konfiguratsiya qilingan Turli xil modellar turli xil moment, og'irlik, tezlik, tuzilish va boshqalarga ega, shuning uchun asl zavod o'zining maxsus transmissiya moyiga ega;

3. Transmissiya moyini almashtirish davri boshqa neft mahsulotlariga qaraganda uzoqroq.Ba'zi modellarning transmissiya moyi texnik xizmat ko'rsatmaydi.Oqish bo'lmasa, foydalanuvchilar uni muntazam ravishda almashtirishlari shart emas;

4. Mashinaning avtomatik uzatmasi har ikki yilda bir marta yoki normal sharoitda har 40 000 kilometrda almashtirilishi kerak.Biroq, u ham modelga bog'liq va turli modellar turli talablarga ega.Yapon modellariga kelsak, ularni har 480 000 kilometrda almashtirish tavsiya etiladi.Yuqori tezlikda harakatlanadigan transport vositalarini har 40 000 kilometrda almashtirish tavsiya etiladi;

5. Avtomatik transmissiya yog'ini atmosfera bosimi yordamida to'liq bo'shatib bo'lmaydi, shuning uchun chiqindi yog'ning faqat 1/2 qismini chiqarish mumkin.Qoldiq yog' vana korpusida, moment konvertori va sovutish quvur liniyasida loy, aralashmalar va boshqalar bilan birga to'planib, tizim ichidagi yog' konturining bloklanishiga olib keladi;

6. Avtotransformatorning ishlamay qolishining 99% dan ortig'i haddan tashqari qizib ketganligi va ATF moyining uzoq vaqt davomida almashtirilmaganligi, buning natijasida aralashmalar paydo bo'ladi.Shu bilan birga, vites qutisi pastki korpusining deformatsiyalanganligini yoki vites qutisi quvur liniyasidan yog 'oqib ketishini tekshiring.